CLIO 4 RS : nos autres duels
| RENAULT CLIO 4 RS 1.6 TURBO 200 RS EDC (2018) | PEUGEOT 208 GTI 1.6 THP 208 (2018) | |
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| 27 000€ | Prix de vente neuf | 26 500€ |
| 200 ch | Puissance | 208 ch |
| 11 | Puissance fiscale | 11 |
| 230 km/h | Vitesse max | 230 km/h |
| 6,7 sec | 0 à 100 km/h | 6,5 sec |
| Essence | Energie | Essence |
| 260 Nm – 2 000 trs/min | Couple | 300 Nm à 3 000 trs/min |
| Automatique – 6 rapports | Boite de vitesse | Mécanique – 6 rapports |
| 1200 kg | Poids | 1160 kg |
| 5,9 L / 100 km | Conso mixte constructeur | 5,4 L / 100 km |
| 7,6 L / 100 km | Conso urbaine constructeur | 7 L / 100 km |
| 4,1 m | Longueur | 3,97 m |
| 1,43 m | Hauteur | 1,46 m |
| 1,73 m | Largeur | 1,73 m |
| 5 | Nombre de place | 5 |
| – | Bonus / Malus Ecologique | – |
| 133 g/km | Emission de CO2 | 125 g/km |
| 45 Litres | Volume de réservoir | 50 Litres |
| 300 L (min) – 1140 L (max) | Volume coffre | 285 L (min) – 1070 L (max) |
208 GTI : nos autres duels
Les Renault Clio 4 RS et Peugeot 208 GTI offrent deux visions distinctes de la citadine sportive, avec des caractéristiques techniques qui les différencient nettement. La Clio 4 RS, équipée d’un moteur de 200 ch, est légèrement en retrait par rapport aux 208 ch de la Peugeot. En matière d’accélération, cet écart se ressent avec un 0 à 100 km/h en 6,7 secondes pour la Clio, contre 6,5 secondes pour la 208 GTI. Les deux modèles atteignent cependant une vitesse maximale identique de 230 km/h.
Le couple est un point différenciant, la Clio développant 260 Nm à 2 000 trs/min, alors que la 208 GTI affiche 300 Nm à 3 000 trs/min. Ce couple supérieur permet à la Peugeot des relances plus marquées, bien qu’à un régime plus élevé. La Clio propose une boîte automatique à 6 rapports, offrant une facilité de conduite au quotidien, tandis que la 208 GTI est équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports, privilégiant une conduite plus engageante pour les amateurs de sportivité.
En termes de poids, la Peugeot est plus légère avec 1 160 kg, contre 1 200 kg pour la Clio, ce qui améliore sa maniabilité. La consommation moyenne de la 208 GTI est aussi légèrement plus avantageuse, avec 5,4 L/100 km en cycle mixte contre 5,9 L/100 km pour la Clio. Cela se reflète également dans les émissions de CO2, avec 125 g/km pour la Peugeot contre 133 g/km pour la Renault.
Les deux modèles sont proches en termes de dimensions, bien que la Clio soit un peu plus longue (4,1 m contre 3,97 m pour la 208 GTI). La Clio offre un coffre plus spacieux avec un volume de 300 litres contre 285 litres pour la Peugeot. Côté tarif, la Clio est proposée à 27 000 €, soit légèrement plus que les 26 500 € de la 208 GTI. En conclusion, la Clio 4 RS séduira par son confort de conduite et sa boîte automatique, idéale pour une utilisation quotidienne. La 208 GTI, plus puissante et dynamique, conviendra aux conducteurs à la recherche de performances et de sensations de conduite plus prononcées.
