RENAULT MEGANE 4 RS : nos autres duels
RENAULT MEGANE 4 RS 1.8 TCE 280 (2018) | SEAT LEON 3 CUPRA 2.0 TSI 290 (2018) | |
37 600 € | Prix de vente neuf | 38 620 € |
280 ch | Puissance | 290 ch |
17 CV | Puissance fiscale | 18 CV |
255 km/h | Vitesse max | 250 km/h |
5,80 sec | 0 à 100 km/h | 6 sec |
Essence | Energie | Essence |
390 Nm à 2 400 trs/min | Couple | 380 Nm à 1 950 trs/min |
Mécanique à 6 rapports | Boite de vitesse | Automatique à 7 rapports |
1 557 kg | Poids | 1 431 kg |
7,90 l / 100 km | Conso mixte constructeur | 6,50 l / 100 km |
10,20 l / 100 km | Conso urbaine constructeur | 8,60 l / 100 km |
4,36 m | Longueur | 4,28 m |
1,44 m | Hauteur | 1,43 m |
1,87 m | Largeur | 1,81 m |
5 | Nombre de place | 5 |
8671 € | Bonus / Malus Ecologique | 5715 € |
178 g/km | Emission de CO2 | 170 g/km |
50 l | Volume de réservoir | 50 l |
384 l / 1 247 l | Volume coffre | 380 l / 1 210 l |
La Renault Mégane 4 RS et la Seat Leon Cupra sont deux voitures qui incarnent l’esprit du sport automobile accessible. La Mégane RS, avec ses 280 chevaux et un couple de 390 Nm, offre des performances légèrement supérieures en termes de vitesse maximale (255 km/h contre 250 km/h pour la Leon Cupra). Elle présente une accélération de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes, un peu plus rapide que les 6 secondes de la Leon.
Performance sportive à l’européenne: Mégane RS contre Leon Cupra
Cependant, la Seat Leon Cupra, avec 290 chevaux, se distingue par une meilleure efficacité en termes de consommation de carburant, avec seulement 6,5 l / 100 km en cycle mixte, comparé à 7,9 l / 100 km pour la Mégane RS. De plus, la Leon Cupra possède un couple un peu inférieur, mais disponible plus tôt (à 1950 trs/min), ce qui pourrait offrir une meilleure réactivité en conduite urbaine ou sur route.
Les deux véhicules partagent des dimensions similaires et des capacités de chargement comparables, avec un léger avantage pour la Mégane RS qui offre un peu plus d’espace de coffre. En termes de coût, les prix sont assez proches, mais la Mégane RS présente un malus écologique plus élevé, ce qui pourrait influencer le coût total de possession en fonction du marché.