TIGUAN : nos autres duels
| VOLKSWAGEN T-ROC 1.5 TSI 150 EVO CARAT (2018) | PEUGEOT 3008 II 2.0 BLUEHDI 150 S&S (2016) | |
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| 32 220 € | Prix de vente neuf | 34 000 € |
| 150 ch | Puissance | 150 ch |
| 8 | Puissance fiscale | 8 |
| 205 km/h | Vitesse max | 207 km/h |
| 8,6 sec | 0 à 100 km/h | 9,6 sec |
| Essence | Energie | Diesel |
| 250 Nm – 1 500 trs/min | Couple | 370 Nm – 2 000 trs/min |
| Mécanique – 6 rapports | Boite de vitesse | Mécanique – 6 rapports |
| 1347 kg | Poids | 1425 kg |
| 6,3 L / 100 km | Conso mixte constructeur | 4,4 L / 100 km |
| – | Conso urbaine constructeur | 5,1 L / 100 km |
| 4,23 m | Longueur | 4,44 m |
| 1,57 m | Hauteur | 1,62 m |
| 1,81 m | Largeur | 1,84 m |
| 5 | Nombre de place | 5 |
| 818 € | Bonus / Malus Ecologique | – |
| 143 g/km | Emission de CO2 | 114 g/km |
| 50 Litres | Volume de réservoir | 53 Litres |
| 445 L (min) – 1290 (max) | Volume coffre | 520 L (min) – 1480 (max) |
Les SUV compacts, Volkswagen T-Roc et Peugeot 3008, offrent des options distinctes dans un segment très compétitif, mélangeant style, performance, et fonctionnalités pratiques. Le T-Roc, avec son moteur essence de 150 chevaux, et le 3008, avec un moteur diesel également de 150 chevaux, montrent que puissance ne signifie pas nécessairement identité de performance.
Le T-Roc se distingue par une meilleure accélération, atteignant 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, contre 9,6 secondes pour le 3008. Cette différence peut être attribuée à la légèreté du T-Roc qui pèse 1 347 kg contre 1 425 kg pour le 3008. Toutefois, en termes d’économie de carburant, le 3008 surpasse nettement le T-Roc avec une consommation impressionnante de 4,4 l/100 km en cycle mixte, comparée aux 6,3 l/100 km du T-Roc. Cette efficacité est renforcée par des émissions de CO2 considérablement plus basses pour le 3008, le rendant plus attrayant dans les régions où les taxes sur les émissions sont sévères.
Au niveau du design, le 3008 affiche un style plus audacieux et futuriste qui a été salué comme une avancée significative pour Peugeot, tandis que le T-Roc adopte une approche plus conservatrice et alignée avec l’esthétique Volkswagen traditionnelle. L’intérieur du 3008 est particulièrement remarquable pour son « i-Cockpit » innovant avec un tableau de bord numérique avancé qui contraste avec l’approche plus classique du T-Roc.
En ce qui concerne l’espace de rangement, le 3008 offre un volume de coffre maximal de 1 480 litres, dépassant les 1 290 litres du T-Roc, ce qui le rend plus pratique pour les familles ou ceux qui transportent régulièrement des objets plus grands. Cela, combiné avec un intérieur plus spacieux et des matériaux de meilleure qualité, pourrait faire pencher la balance en faveur du 3008 pour les acheteurs privilégiant l’espace et le confort.
