Mercedes EQC : un SUV étoilé 100% électrique

C’est à partir de 2019 que Mercedes dévoile son nouveau SUV 100% électrique, à l’heure où les ventes de voiture thermique diminuent petit à petit. Ce modèle arrive comme étant un cousin du Mercedes GLC mais cette fois-ci en tout électrique. On constate une volonté pour la marque à l’étoile de se dresser face à une concurrence bien installée dans le domaine du tout électrique On pense notamment aux modèles X pour Tesla, le I-Pace pour Jaguar ou encore l’Audi E-tron sorti 1 an plus tôt.

Mercedes EQC : L’extérieur de ce nouveau SUV

Le SUV possède quelques touches singulières quand on l’observe à l’avant ou à l’arrière. On note dans un premier temps le cadre à l’avant noir brillant qui reçoit un design twin blade. Aux extrémités, les projecteurs à LED Multibeam avec le boitier noir brillant à l’intérieur. Que ce soit à l’avant ou à l’arrière, on retrouve une longue bande lumineuse à LED.

Au niveau des finitions le choix sera assez rapide puisque l’EQC est proposé en AMG LINE et Edition 1886. Cette dernière fait référence à l’année ou la première voiture à moteur AMG a été présentée.

Les caractéristiques de ce SUV 100% électrique

L’EQC est équipé de 2 moteurs (un à l’avant, l’autre à l’arrière) générant une puissance totale de 408 ch pour 760 Nm de couple : de quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,1s. La puissance, bien que conséquente, se ressent moins sur les stats puisque le EQC pèse quasiment 2,5 tonnes à vide.
Pour ce qui est de la vitesse maximale, celle-ci est de 180 km/h. Le SUV ne sera donc pas le roi de l’autobahn et tant mieux, ce n’est pas ce qu’on lui demande. En revanche, l’EQC fournira une puissance plus que raisonnable pour l’insertion sur voie rapide ou pour doubler un véhicule.

Au niveau des dimensions, l’EQC est légèrement plus long que le modèle GLC (10 cm de plus) pour atteindre les 4,76m de long. Côté coffre, celui-ci peut contenir 500 litres au minimum. Pour la contenance maximale, bien qu’approximative, on se rapproche des 580 litres.

Mercedes EQC : la batterie et son autonomie 

Selon les trajets effectués et l’usage, la batterie vous permet d’effectuer entre 370 et 420 km avant de passer à la station de recharge. L’EQC vous est livré avec 2 câbles : un secteur et un autre pour les bornes publiques. Avec une borne IONITY, en recharge rapide 110 kW, le SUV de chez Mercedes peut passer de 10 à 80 % d’énergie en 40 minutes. Malheureusement, ce type de recharge n’est pas encore assez présent en France (une dizaine en 2019).

Ionity GmbH : le projet de borne de recharge européen

Il s’agit d’une entreprise créée entre les différents constructeurs automobiles que sont Mercedes-Benz, Ford, BMW, Audi et enfin Porsche du Groupe Volkswagen. L’objectif est de développer en Europe un réseau de bornes de recharge électriques de haute puissance pour les véhicules électriques.

EQC : Quelles nouveautés à l’intérieur ?

Intérieur du nouveau SUV de chez Mercedes, l’EQC 100% électrique

Le Mercedes EQC présente une qualité de finition qui ne déroge pas à celles des autres modèles. On retrouve côté conducteur un large double écran numérique (10,25 pouces pour chaque écran) qui n’est pas censé rappeler celui de la Mercedes Classe A. La planche de bord écope d’un design épuré avec un métal galvanisé, spécifique au modèle EQC.

Côté technologies, on trouve le système multimédia dit MBUX qui vous permet :
de personnaliser votre poste de conduite (affichage, design…)
de profiter d’une IA qui s’adapte à votre conduite (mémorisation des trajets, des musiques, des numéros fréquents..)
de commander les fonctions par assistance vocale ou en utilisant le pavé numérique/tactile

Selon les finitions, divers équipements font leurs apparitions. Pour la finition Edition 1886, on retrouve le régulateur de vitesse adaptatif mais aussi l’affichage tête-haute ou encore le toit ouvrant. Pour l’extérieur, cette finition propose également les jantes 20 pouces.

Les prix du Mercedes EQC : de 2019 à 2022

2019

400 AMG LINE 4MATIC à partir de 79 800€

400 EDITION 1886 4MATIC à partir de 92 450€

2020

400 AMG LINE 4MATIC à partir de 79 800€

400 EDITION 1886 4MATIC à partir de 92 450€

2021

400 AMG LINE 4MATIC à partir de 79 800€

2022

400 AMG LINE 4MATIC à partir de 79 800€

400 4MATIC AMG LINE à partir de 82 600€

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