La Lamborghini Diablo SV Roadster, présentée en mars 1998 au salon de Genève, est l’une des supercars les plus rares de la marque. Seuls deux exemplaires ont été produits, rendant ce modèle extrêmement recherché. Ce roadster est issu d’une période de transition pour Lamborghini, peu après son rachat par Audi. Alors que les modèles VT étaient jusque-là exclusivement proposés avec une transmission intégrale, la version SV a opté pour la propulsion arrière, ajoutant ainsi une touche plus virile à la gamme Roadster.
Un moteur V12 à couper le souffle
Sous son capot, la Diablo SV Roadster abrite un moteur V12 de 5,7 litres qui délivre une puissance de 530 chevaux et un couple de 605 Nm. Ce moteur permet à la supercar d’atteindre 330 km/h en vitesse de pointe, tout en réalisant le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Cette performance est facilitée par une boîte manuelle à grille ouverte, emblématique des supercars des années 90. Le modèle profite également d’un système de gestion électronique moderne, permettant une meilleure maîtrise de la puissance, idéale pour une conduite sportive.
Un design emblématique et agressif
Le design de la Lamborghini Diablo SV Roadster est marqué par une silhouette basse et agressive, renforcée par l’utilisation de fibre de carbone, notamment pour le toit amovible, l’aileron arrière et les prises d’air latérales. Sa couleur Giallo (jaune) et son intérieur en Alcantara Nero Torpedo lui donnent une apparence unique. La ligne fluide et audacieuse de ce modèle lui confère une présence sur la route qui attire l’œil. Le roadster propose ainsi une expérience unique, combinant l’adrénaline d’une propulsion arrière avec l’élégance d’un toit découvrable.
Une pièce de collection rare
La Diablo SV Roadster est non seulement une icône des années 90, mais également un modèle d’une rareté absolue. Seulement deux exemplaires ont vu le jour avant que la production ne soit annulée par Audi. Le modèle est donc devenu un véritable Graal pour les collectionneurs. La version la plus célèbre, en Giallo, a parcouru un peu plus de 42 000 kilomètres, un kilométrage relativement bas pour un véhicule de cette époque, et se trouve encore dans un état exceptionnel.
La dernière Lamborghini V12 à propulsion
En plus de sa rareté, la Diablo SV Roadster est aussi la dernière Lamborghini à moteur V12 associée à une propulsion arrière et une boîte manuelle. Ce détail renforce son statut de véhicule culte, avant que la marque n’adopte de manière définitive les systèmes à transmission intégrale sous l’ère Audi. Ses performances, son design audacieux et son caractère exclusif en font une pièce unique dans l’histoire de Lamborghini.
