Pour cette préparation, Manhart s’est aventuré hors de son domaine de prédilection (les BMW), pour s’attaquer à la Mini JCW GP. En collaboration avec d’autres spécialistes de l’automobile (Beek Auto Racing aux Pays-Bas notamment), ils ont créé la Manhart GP3 F350 qui est une version surpuissante de la citadine sportive déjà musclée.
Mini John Cooper Works GP : jamais assez puissant pour Manhart
La Mini JCW GP est déjà réputée pour être le modèle le plus puissant et le plus sportif de la marque avec 306 chevaux et 450 Nm de couple. Cependant, Manhart a voulu repousser les limites en créant la GP3 F350. Comme son nom l’indique, cette version modifiée développe désormais une puissance impressionnante de 350 chevaux, soit 44 chevaux de plus.
La différence peut sembler fine mais quand on sait que le poids à vide est de 1255 kg, on peut imaginer que le résultat une fois à bord est impressionnant.
Pour atteindre cette puissance de 350 chevaux, les ingénieurs de chez Manhart ont réalisé une reprogrammation de la cartographie moteur mais aussi installer un système d’échappement Remus qui vient liberer le rugissement de la voiture.
Mais les améliorations ne s’arrêtent pas là.
Manhart a également ajouté des amortisseurs réglables, un nouveau collecteur et une admission en fibre de carbone pour repousser encore plus les limites de cette Mini JCW GP.
Sur le plan esthétique, la Manhart GP3 F350 se distingue également. Elle bénéficie d’un kit de modifications comprenant une peinture spéciale, une teinte noire mate et des détails couleur or.
Il convient de noter que la Mini JCW GP d’origine est déjà une voiture exclusive avec un prix d’entrée de 44 900 euros.
Mais avec les modifications apportées, la GP3 F350 devient un privilège de conduite pour les quelques clients qui en feront la commande et gouteront cette expérience encore plus exceptionnelle.
La fiche technique de la Manhart GP3 F350
- Moteur : Quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé (B48)
- Puissance : 350 chevaux
- Couple maximal : 530 Nm
- Transmission : Boîte de vitesses automatique à 8 rapports
- Modifications moteur : Reprogrammation de la cartographie, installation d’un système d’échappement Remus et d’un refroidisseur intermédiaire MANHART d’Airtec
- Modifications esthétiques : Peinture spéciale, teinte noire mate, détails couleur or, élargisseurs d’ailes, grand aileron arrière
- Suspension : Ressorts courts AST Suspension
- Autres améliorations prévues : Amortisseurs réglables, admission en fibre de carbone.
Les chiffres de la JCW GP d’origine
- Accélération de 0 à 100 km/h : Environ 5,2 secondes (JCW GP d’origine)
- Vitesse de pointe : Environ 265 km/h (JCW GP d’origine)
Manhart GP3 F350 : le deuxième coloris
