ABT Sportsline, connue pour ses préparations de qualité (notamment sur les modèles de chez Audi), étend ici son expertise à Volkswagen. C’est le T-ROC qui sera choisi pour être manipulé et boosté (un des modèles les plus récents de la marque). Pour le coup, il s’agit d’une préparation plutôt soft, tant sur l’esthétique que la préparation, là où ABT nous a habitués à des modifications plus extravagantes. Esthétiquement, le T-Roc présente plusieurs jantes de 18 à 20 pouces. Quant à la hauteur de caisse, celle-ci a été abaissée de 35 à 40 millimètres, offrant une allure plus dynamique.
Sous le capot, ABT a travaillé sur le moteur le plus puissant de la gamme à savoir un quatre cylindres de 2,0 litres de 190 chevaux. Grâce à l’unité ABT Engine Control (AEC) développée par ABT Sportsline, le moteur quatre cylindres du T-Roc bénéficie d’une augmentation de puissance significative. Il passe ainsi de 190 à 228 CV, offrant au T-Roc une augmentation de puissance de 20 %. Le couple maximal est également augmenté à 360 Nm, surpassant même les moteurs diesel en termes de puissance dans la plage de bas régime. Avec cette amélioration de performance, ABT Sportsline repousse les limites du moteur du T-Roc, offrant une expérience de conduite encore plus puissante et dynamique.
