Dévoilée au salon de Genève 2015, la Koenigsegg Regera marque une rupture dans la philosophie du constructeur suédois. Conçue pour allier performances extrêmes et usage plus quotidien, elle se distingue par une approche hybride inédite et une présentation plus luxueuse que les autres modèles de la marque. Produite à 80 exemplaires entre 2016 et 2022, elle cible une clientèle cherchant à conjuguer exclusivité, confort et technologie de pointe.
Que cache la Koenigsegg Regera sous son capot ?
La Koenigsegg Regera s’équipe d’un moteur V8 biturbo de 5,0 litres développant 1 100 chevaux, épaulé par trois moteurs électriques d’origine Rimac. Ces derniers ajoutent environ 700 chevaux supplémentaires, pour une puissance cumulée de 1 500 chevaux. Contrairement aux autres supercars, la Regera se passe de boîte de vitesses traditionnelle. Elle inaugure la transmission Koenigsegg Direct Drive (KDD), qui utilise un convertisseur de couple hydraulique et permet au moteur électrique de propulser seul la voiture jusqu’à environ 50 km/h, avant que le V8 ne prenne le relais.
L’ensemble permet des performances impressionnantes : 0 à 100 km/h en 2,6 secondes, 0 à 200 km/h en environ 6,6 secondes, et 0 à 400 km/h en à peine 20 secondes. La Regera a également établi un record au 0-400-0 km/h en 31,49 secondes en 2019, amélioré à 28,81 secondes en 2023.
Un confort inhabituel dans une Koenigsegg
La Regera mise sur un certain raffinement à bord. L’habitacle intègre un écran vertical tactile de 9 pouces, une connectivité 4G, le Wi-Fi embarqué, Apple CarPlay, ainsi que des mises à jour à distance. L’ensemble est présenté dans un environnement mêlant cuir, carbone apparent et aluminium usiné. Particularité notable : l’absence de levier de vitesse, remplacé par une interface numérique.
Elle est également la première Koenigsegg à adopter la technologie Autoskin, qui permet de contrôler à distance, via la clé, l’ouverture des portes et des capots. L’aérodynamique est active, avec un aileron arrière escamotable qui agit aussi comme frein aérodynamique à haute vitesse. Ces innovations renforcent l’identité de la Regera comme hypercar technologique pensée pour un usage mixte, capable d’évoluer à la fois sur route ouverte et sur piste, tout en conservant un confort de conduite inédit pour la marque suédoise.